[Helicopter]

Решил тоже завести бортжурнал, тем более 30 лет уже заполняю эти самые бортжурналы, правда на вертолетах. Писать регулярно вряд-ли получится т.к. эксплуатация авто у меня тоже периодическая(командировки). К замене машины в этом году, меня подтолкнула жена. Она у меня более авантюрного склада характера. Дастер для себя я выбрал еще в феврале 2011г. Но замену планировал только в конце 12-начале 13г. Привык просчитывать все варианты-сначала собрать всю сумму, плюс сделать запас на случай форс-мажора. Но тут в декабре объявляют цены и я заинтересован еще больше. 10.12.11 еду в салон, спрашиваю:" что слышно про Дастера." Ответ:"давайте 50 тыр и вы первый в очереди. Беру время на размышление, еду домой и тут супруга наседает-давай записывайся, пока нет очереди (в крайнем случае кредит возьмем- тогда еще была неясность насчет загранки). Решаюсь! После выходных, 12.12 еду записываться и вот я четвертый в очереди за Дастером. Многие знают мою эпопею покупки Дуси. Сначала я его ждал 3 месяца, потом он ждал меня у ОД месяц. И вот 25апреля 2012 мы наконец встретились. 15 минут оформление и я уже еду на своем Дастере. Покупал его я практически вслепую-никаких предварительных осмотров,тест-драйвов и долгих раздумий(так пару раз видел на улице в Ливане). Вся информация по форуму. Сразу скажу: ожидания оправдались на все 100%. После российского автопрома для меня Дуся-Супер. Самый первый аргумент в выборе был клириенс и хваленая реношная подвеска. И правда, подвеска рулит-кочки, выбоины практически не ощущаются. Салон полностью устраивает. Размеры нормальные-не слишком просторно, но и не тесно. При моей посадке, до всех элементов управления достаю без проблем-тянуться не надо. Ничто не мешает. Никаких косяков(хлипкий потолок,унитаз,Кривая ручка КПП,выступающий блок стеклоподъемников,люфт сидения,неудобный лифт,бибика на руле) не ощутил. ИМХО половина придирок надуманы, половина- дело привычки. Багажник приличный- при сложенных сидениях вообще огромный. Шторка -класс. Не знаю чем она кому-то не угодила. В багажнике ничего не видно, а складывается или убирается в 5 секунд. Единственно: проблема была привыкнуть к коробке. Автоматизм за 25 лет уже вбит. Трогаться со второй сразу привык, а вот в повороте сначала хотелось подоткнуть вторую(машина практически встает). Легким движением после пятой включить шестую тоже не получается(надо поджимать рычаг вправо,иначе пружиной подтянет рычаг в центр и включится четвертая.) Но, как говорится, дело привычки и через неделю алгоритм переключений отпечатался в мозгах. Пройдено первые 600 км. С Дастером сжился,как будто всю жизнь на нем катался. Расход начался с 11,8(обнулил после первой заправки) и теперь неуклонно снижается. Езда город-трасса 50х50. Средняя скорость 40км\ч. Расход на данный момент 11,0.
Извиняюсь за многословное вступление, далее постараюсь быть более лаконичным.
Подведем финансовые итоги:
Priv- 621тр
доставка 26тр
подушка -4тр
металлик - 6тр
диски -12,5тр
фаркоп -13600
парктроник 5000
ковры+секретки+багажник -6400 (от бестпартс еще не дошли)
ОСАГО - 1200
сигналка старлайн А61 - 5800
иммобилайзер +замок капота 6400( заказаны,еще не пришли)
номера 3200
итого 711000руб
В общем, в свой бюджет вписался (для себя определял 720тыр)