Цитата:
Сообщение от bubba
Простите, щас скажу полную хрень, но инфа к размышлению:
Топгир вписал дастер в 50 автомобилей века... Кто бы мог поспорить, нам приятно...
Кларксон обосрал во все дыры вторую генерацию дастера... Почему? думаете, заказ?
Я думаю, что во всём есть свой смысл, дастер1 - это суперфишка, о которой до сих пор говорят все, "прёт везде из всех одноклассников за бесплатно" и сравнивают сразу с прадой или паджем...
вторая генерация - это та же хрень, только с дорогим макияжем и одноразовыми движками...
Нахрена кому-то дастер2? Это я спрашиваю тех, кто ездит на дастере1, нахрена вы брали дастер1, чтобы ждать дастер2? Что мешало взять сразу нормальный паркетнег типа тигуанов, куг, и т.п?!.. Денюх не было? А откудова они у вас щас? шоб слить свой нормальный дастер за пиццот и взять гипотетический новый за полтара, т.е. просрать лям? Вас просто победили маркетологи... Причём заранее)))))) Когда того, чо вы напрасно хотите, ещё нет в помине)))))
|
да все будет нормально. помню когда на УАЗ Патриот поставили РК с цепью весь интернет сошелся во мнении, что машине конец, не кому она не нужна с китайской РК. Ну прошло время, а народ ездит, сейчас вот поставили на УАЗ автомат, то же многие кричали, что машина станет говниной, а стало только лучше.
короче если у людей нет выбора, то будут покупать, то что им продают, а если не нравиться то покупайте УАЗ или МПС (митсу).
Ещё раз скажу, что со временем дастер будет мутировать в сторону обычного паркетоса, на нашем рынке его нишу будет занимать шнива, думаю если в неё поставят нормальный дизелек или более мощный движок, то многие без проблем будут брать их в замен дастера да же несмотря на уе@щность салона и отсутствия багажника.
п.с. ну и в вспомните, когда только появились вариаторы, продать машину на вариаторе было очень сложно. Сейчас многие берут машины именно с вариатором, потому что он реально экономит топливо.