[Hudozhnik]

Проблема заключается в следующем.
В декабре 2014 года приобрел через интернет угловой шкаф. Очень привлекла цена и дизайн. Планировал подарок старшей дочери к новому году. Да и внук только родился. К несчастью, производитель находился в другом городе, скажем, в Н-ске. Правда, согласился бесплатно отправить транспортной компанией.
Этой транспортной компанией оказались "Деловые Линии". Через 5 дней груз прибыл на терминал в Уфу. Я взял рабочую газель и поехал его получать.
К несчастью, при вывозе со склада погрузчиком для погрузки на борт газели, "ящик" с мебелью качнуло на неровности и он почти соскользнул с вил погрузчика. Тогда он опустил его и за несколько приемов снова его подхватил и положил, наконец, на борт. Но тут я уже усомнился в целостности мебели и заглянул под низ "жесткой" упаковки. Оказалось, что гофрокартон, в который был упакован шкаф - разорван снизу в клочья. "Жесткая" упаковка представляла собой два европоддона по краям, на которые была уложена мебель в гофрокартоне производителя, сверху и по бокам - обрешетка из досок. Но самое глупое, что посередине мебель не была защищена и вилами погрузчик при ее перемещении брал аккурат за ее упаковку. Неудивительно, что раздавил зеркало в хлам на одной из панелей, на трех - оказались сколы ламинированного покрытия.
Разумеется, был вызван администратор с просьбой зафиксировать порчу груза. Молодой человек долго вертел в руках сопроводительную накладную на мебель и заявил, что вскрывать упаковку и фиксировать конкретные повреждения груза он не будет, потому что он не может быть уверен, что груз принадлежит мне. На каком основании? А не указаны данные моего паспорта, а указаны только ФИО и адрес (кстати, для накладных на физическое лицо данные паспорта вовсе необязательны). Якобы он готов составить акт на порчу упаковки. Долгие препирательства по этому вопросу результата не дали.
Мне стало абсолютно понятно, что к таким действиям менеджеров специально инструктируют для минимизации возможных убытков по возмещению ущерба. Этот акт ровным счетом вам ничего не дает и оставляет возможность произвола для ТК в возмещении ущерба.
Такая ситуация меня не устроила и я вызвал полицию по факту причинения ущерба. Был один из предновогодних вечеров, минус 22 за бортом. Ясно, что приезда дознавателя из районного РУВД я дожидался около трех часов. Но он все-таки приехал. И составил таки акт осмотра места происшествия, взяв в понятые грузчиков ТК. При этом менеджеры с младшим лейтенантом вели себя вызывающе, отказывались называть свои ФИО, должности и т.д. Нарисовался некий руководитель охраны (видимо, бывший мент) который постоянно вмешивался в процесс, выступал типа адвоката, то и дело ограничивая возможность опроса сотрудников полицейскими (думаю, в США его упрятали за такое поведение на пару недель за решетку, но у нас - Россия). После составления бумаг, дознаватель положил их в папочку и уехал, сказав что материалы можно будет найти в местном РУВД.
Уехал и я.
В итоге мне пришлось заказывать новую дверку с зеркалом, маскирующий воск для сколов. Шкаф стоял несобранный около месяца.
Конечно, я написал претензию, посчитал все свои прямые убытки и потребовал их возместить. Заявление приняли, потом началась бесконечная переписка с юристами - пришлите это, пришлите то, пришлите фотографии (хотя сами фотографировали), подтвердите платежи справками из банка, хотя имеются квитанции и т.д. В конце концов, пишут - типа дайте ваши реквизиты. А я отвечаю, вы сначала сообщите насчитанную вами сумму возмещения. А после этого - тишина.
Короче, подал в суд мировой. Порядка 70% получилось по минимуму от стоимости шкафа со всеми ущербами. Но тут выяснилось, что подсудность данного дела в С.Петербурге - по месту регистрации ООО Деловые Линии. У большинства ТК - терминалы в регионах работают как филиалы или представительства. А вот Деловые Линии якобы не имеют филиалов. И большинство дел рассматривает только один судебный участок в С.Петербурге! Если быть точнее -территориальные обособленные представительства - есть, но с точки зрения налогообложения. А вот по ГК РФ - филиалов или представительств - нет. Очень удобно, когда получатель груза не является заказчиком услуги, как в моем случае. Если бы я заказывал перевозку, то по закону о "Защите прав потребителей" я имел бы право на рассмотрение дела по месту моего проживания. Но - увы!
В ходе судебного разбирательства, которое я веду заочно, ТК вообще не признается в порче груза. Оказалось, что приемо-сдаточном акте есть дежурная запись о "деформации" упаковки (наверняка мелким шрифтом, да и будет отправитель замечать такие мелочи?). Что, якобы, мебель уже была повреждена. Хотя, какая может быть деформация, если это гофрокартон? Он либо порвался, либо цел. Тут оказались не зря потраченные три часа на морозе в ожидании полиции - судья запросил материалы вызова полиции.
Сейчас жду результата рассмотрения - отпишусь что и как.


Как не попасть в такую ситуацию с ценным грузом?
1. Страховать груз (но не уверен, что поможет на 100%)
2. Обязательно с грузом просить отправлять полные сопроводительные документы.
3. В любом случае не соглашаться на "коммерческий акт" только на порчу упаковки, это развод на минимальное возмещение, а добиваться фиксирования конкретных повреждений. Я часто бываю в ТК, и был тому свидетелем, когда получателя уверяли, что завтра он сможет составить претензию и усе будет в ажуре. Думаю, что не стало.

Как то так.
З.Ы. В общем то Деловые Линии - неплохая компания по организации и скорости перевозок. Но, как оказывается, не все так однозначно.