Цитата:
Сообщение от yurvik
Я свою тоже переберал уже 4 раза. Может тоже продать. Я же не знаю что куплю, какого года, какого пробега, и зачем и как перебирали. В прошло году я полностью вывешивал машину, пытался понять как работает и какое напряжение подается. с напряжением "глухо" и не понятно. На снятой муфте напряжение подавал, руками не свернуть. С моментом затяжки, поскольку данных точных нет, не все так просто. Перетянуть её нельзя. Для эксперимента, чтобы проверить затяжку, собирал без опорного подшипника. Затянул до конца и измерил величину выступа резьбы. потом собрал с подшипником и подладной шайбой. В результате расчета получился зазор между эл.магнитом и подшипником 1мм. Максимальная величина подъема шариков 2 мм. Т.е чтобы зблакировать нижние (ведущие) фрикционы запас -милиметр. Если бы она проскакивала по шарикам. то я бы слышал треск. А так ничего нет. Только что в режиме 4вд буксанул у дома-2 сек. и отключился. Вопрос - кто виноват и что делать?
|
Тогда покупай ШИМ 10х12. Отключай родную проводку, подключай через ШИМ к разъёму под задним сидением и пробуй.
За одно отследи температуру, если нагрев корпуса у муфты.
Как будет работать полныйпривод, хотябы в ручную, наверное будет бюджетнее танцев с муфтами и редукторами.
Может причина найдётся.