Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
у автомата более низкий предел крутящего момента, обусловленный особенностью конструкции.
|
Именно так, а ещё он боится перегрева и резкого набора/сброса нагрузки (толчков нагрузки). Поэтому нужно уметь пользоваться АКП.
Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
не хотелось бы ввязываться в дискуссию, не отрицая пользы ЕСП, выскажу реальное наблюдение - дастер с акпп и есп забирался на снежный пригорок очень натужно, причем в самом конце стал душиться двигатель - мозги в 4вд скорость меряют неверно при пробуксовке. А вот на ручке без ЕСП - все четко. А каждый раз предохранитель дергать как то не с руки.
|
На Дастере с АКП на пригорки я не залезал, а вот на Дастере с МКП приходилось поползать, но что на автомате, что на ручке при таких покатушках ЕСП желательно отключать т.к. она начинает "душить" движок именно тогда, когда он нужен
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------
Да, забыл совсем, у меня Дастер с ЕСП, а у кого то наверное без ЕСП (пустая версия), поэтому наверное мы говорим о разном алгоритме движения по бездорожью