Литьё и зимой и летом. Категорически не приемлю штамповку зимой (из личного опыта). Главное то, что гнётся, и если летом на нём ещё можно ехать, не спускает, то зимой, чем ниже температура, тем больше "дубеет" резина и начинает спускать колесо, и чем ниже температура, тем выше шансы "сдуться". Ну очень не приятно ставить запаску в мороз. Поэтому зимой только с камерой ездил для подстраховки. Дешевле штамповка, но надо переодически "прокатывать", что в конечном итоге "уравнивает" цену. Что касается ям. Зимой их как правило меньше, "закатаны" и утрамбованы снегом, по крайней мере на "выкрошенном" асфальте. Осенне-весенний период "вылезают" ямы. После ямки на штамповке шансы спустить и "жевнуть" в разы выше. И мнение что на зиму лучше штамповка - миф. Просто раньше только на штамповке машины шли. Покупали литьё дополнительно и "покрасоваться" больший период времени, да и легче, лучше, вот и летний период ездили. А чтобы не "переобуваться", вот зимой и ездили, как-то так сложилось.
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------
Цитата:
Сообщение от ilatoleg
Я бы добавил следующее:есть лишние деньги и хочется красоты-тогда литьё,штамповка дешевле и практичней,а красоту можно добавить колпаками. Литые диски после двух "соляных зим" мягко говоря плохо смотрятся.
|
Штамповка смотрится гораздо хуже. А колпаки оооччень хорошо сырой снег собирают и дисбаланс дают, кстати стилизованные тоже.