Показать сообщение отдельно
Старый 03.05.2023, 09:55   #2592
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 2024-04-26 17:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

Цитата:
Сообщение от Gytker Посмотреть сообщение
Прочитай статью https://www.lubrico.md/masla-dlya-di...vy-m-fil-trom/ о влиянии зольности масла на сажевый фильтр. Вывод: на исправном двигателе зольность масла почти никак не влияет на СФ, а вот если двиг жрет масло, никакое С4 СФ не поможет (засрется и запечется)
Спасибо за статью. Вот как раз по поводу выделенного мной момента там ссылка не работает (ее не вставили в текст), о том что какой-то расход (испарения)даже на исправном двигателе есть.
В общем я сделал вывод, что хочешь low saps меняй чаще масло, будет всем хорошо. В остальных вариантах (mid или full saps) зависимость не линейная и как выйдет, хрен кто предугадает.
Но в нашей сегодняшней ситуации с маслом все сложнее. Да как понять какие присадки использованы беззольные или их просто меньше положили хз, этого в анализах даже не увидишь, остаётся только верить производителю, или не верить.
Но и опять же про версию, что всегда какой-то расход масла идёт. В моих условиях эксплуатации (если пройти по сообщениям из цитаты прошлого моего ответа, то можно посмотреть все историю наблюдений) в холодный период на масле с4 когда клапан ЕГР закрыт масса сажи (повторюсь, на самом деле это расчетный показатель давления на входе в сажевый, и что его может создать сажа или зола, этому показателю без разницы, поэтому по этому показателю можно судить просто о забитости сажевого чем-то, а чем это хз) не увеличивалась практически за
Последний прожиг был 07.08.2022 и с тех пор проехал 18 тыс. км, с момента фиксации (опять же не считая изменений из-за открытия клапана ЕГР) массы сажи в сентябре проехал +- 16 тыс.
В общем в цифрах массы сажи на карсканере, после того как стал учитывать работу клапана ЕГР, я не заметил отличий в масле с3 и с4 (хотя изначально, когда на егр не обращал внимание, если кто помнит , я в своих сообщениях отмечал, что на с4 рост сажи медленнее, что быстрее выгорает на скорости и т.д.) . Пока не заметил. Ещё 3500 проеду на масле с3, потом с4 ещё припасено. Понаблюдаю. Потом скорее всего на холод залью с3 , чтобы убедиться , что при закрытом клапане ЕГР никакого роста сажи не будет, так же как и прошедшем холодном периоде на масле с4. Ну , а по маслу я всеже полнозольник лить не буду, а между средне или малозольным буду выбирать по ситуации на рынке. Пока основной запас это с3, только одна бутыль С4 осталась, ее залью в следующую замену и потом запас с3 буду использовать. Такие вот мысли.
Никого не переубеждаю, просто делюсь своими наблюдениями и своими мыслями.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!