Цитата:
Сообщение от Астра0103
Но "89" температура вполне нормальная, оснований для беспокойства не вижу.
|
По идее согласен, на предыдущей Эльке рабочая температура всегда была 92, но на Дастере почему-то подругому, 82 летом в жару! Зачем так сделали инженеры в Рено мне не ведомо, но для чего-то они это сделали?! Считать себя умнее их конечно льстит, но наверное это не правильно.
Кстати, заметил еще такую вещь: при остановках или снижении нагрузки температура падает намного медленнее, чем с открытым радиатором (обдува-то нет), поэтому и решил, что 89 по прямой это много: а случись длинный подъем, а обогнать кого после него или еще какой форсмажор связанный с повышенной нагрузкой? Двигатель не сможет охладится самостоятельно без вентилятора, пусть будет где-то 82-84 в таких условиях, так мне спокойнее