[Иван 51]

Купил дастера в августе. Проверял масло постоянно, до середины декабря, потом надоело - ни куда не девалось, и погодные условия не располагали. Но в середине января, на пробеге 7000 км, всё же решил проверить (тот самый случай, когда интуиция маскируется под параною). На улице чуть ниже -30-ти, машина стоит кривовато. Делаю первый замер и офигеваю - чёрная капелька на самом кончике щупа. Поставил авто поровнее - результат тот же. Повторил ещё раз пять - то же самое. Уже начал сомневаться где на щупе отметки "min-max" и работает ли аварийная лампочка на приборке.
В итоге позвонил дилеру, клещами вытянул информацию (пообещав заехать на ТО) о том, какое масло они льют - elf nf от elf sxr вообще не отличают, сказали что 5-30. Поехал в сетевой автомагазин, купил sxr 5W30, залил где-то 500-600 мл до нормы. Недавно потеплело на 20-25 градусов, поверил масло - на 1 мм больше максимума. Благо оригинальный масляный фильтр и медная шайба для пробки поддона уже в пути.
Внешне двигатель сухой, нравится как едет . Грешу на морозы и то, что рено умалчивает о том, что не плохо бы на зиму 0w30 лить.
Кстати, во время морозов пару капель того самого масла пролилось в багажнике. При -30 имеет консистенцию мёда, который вот-вот засахарится - липкое и "тянется", но не льётся.
PS: антифриз доливал в ноябре.