[Check Engine]

На виду хитрила, уже третий год. Нередко вместе рыбачим, а потому, автомобиль на виду.
Салон вполне удобен, подвеска мягкая, но не валкая, разгонная динамика бензинового 2.0 на "трассовых" скоростях сравнима с Дастером 2.0. Вполне ожидаемо, на скорости он менее шумный, и опять же, вполне ожидаемо - менее прожорливый.
Из негатива. Задняя подвеска склонна к резонансу: на буераках она распрыгивается всё сильней и сильней и в итоге чуть ли не задние колёса от земли отрываются. Дастер в таких местах может шустрить втрое быстрей без негативных ощущений. На 2-м году потребовала перекраски 5-я дверь: полезла ржа, перекрашивал по гарантии. По словам счастливого владельца, дефект достаточно массовый. Ещё там какая-то беда со сцеплением. Коллега с ужасом ждёт момента его замены: сцепа из какой-то эпоксидной дряни и при первом же удобном случае, оно не подгорает, а плавится, загаживая этой массой маховик. Меняется вместе с маховиком, замена стоит под сотню. Про сцепление - с коллегиных слов, я сам не интересовался, информация требует проверки.
Слышал мнение, что хитрилы на вариаторе, не считая повседневной езды, очень хороши на бездорожье. Видел в такой ситуации вариаторный Кашкай - готов поверить.
Вообще, от автомобиля осталось приятное впечатление. Тихий, предсказуемый, просторный, комфортный.