[Сильвер]

Впечатления от DP-2 остались нормальные: за 45 тык., по московским пробкам, зимой и летом, включаяя короткие и частые поездки. При таком раскладе пробег принято умножать на 1.5...Жижу на 30-ти не стал менять- и лень и рано и чувствовалось, что новому хозяну надо будет чем-то заняться.)
На 98-м , вообще, едет прилично, "только шуба заворачивается", а расход меньше, чем на 95-ом. На 95-ом, туповата, конечно. Но это- в сопоставлении с своей нынешней машиной.
Ездил бы и дольше. Поднадоела эргономика Дастера.
2-х литровый, на DP-2, как ни странно- самый экономичный, из бензиновых дастеров. Ну, может, 1.6 4х2 чуть экономичней, но, там надо "ворочать кочергу" и с влюченным кондеем или или с 2-3 псжр.-ми- он "не едет."
Народ успевает на дизельных дастерах, за 100 тык, пару раз сцепу поменять. А одна замена сцепы там тыр. 25 будет?
Если даже заменить DP-2 на контрактную, тык на 150, за 50 тыр.- арифметика очевидна. Плюс- удовольствие от езды. В том смысле, что в пробках приятнее, чем на ручке.