Цитата:
Сообщение от pozitiv315
У меня такая же проблема. В том году при -20, двигатель при старте работаал на 3300 оборотах, течении минуты, по мере прогрева обороты снижались, в сервисе при Т.О., заменили прокладку, обороты вроде упали, но так как закончились морозы, чётко определить этого нельзя. Этой зимой эта проблема снова появилась, на втором Т.О., для устранения этого, сделали перепрошивку зажигания, не думаю что в этом причина, жду низкой температуры хотя бы -10. Я всё таки склоняюсь к версии подсоса воздуха, которых происходит где то, и вызвано это деформацией чего то (возможно коллектора) при низких температурах.
|
Походу этот геморрой пожизненный. Моё мнение: это происходит так: приехал вечером, поставил машину в гараж, двигатель разогретый, за ночь при морозе -15, -20 он настывает так, что оставшийся конденсат в районе дроссельной заслонки и (самого "червяка"холостого хода)
замерзает. Утром открываю капот, и вижу, даже двигатель сверху, немного, покрыт инеем. Запускаешь, и начинается: повышенные обороты и "свистопляска". Потом всё "ровно". Запуски в течении дня - ОК.
Вывод таков: грел феном (женским) буквально 20 секунд. Именно на дроссельную заслонку, не направляя ни на какие датчики, заводится обороты 1500 и плавно сходят до рабочих 500, по мере прогрева, никаких скачков. Этой зимой грел раза три при больших морозах. Купил резиновые кольца на д/у трёх размеров, в обычном магазине РТИ по 23 р. Но ставить не стал, морозы ушли, а без них не поймёшь, произойдёт чудо или нет? Но я "грешу" на замерзание конденсата.