[СержАнт_78]

Сегодня первый раз не смог вовремя оттормозиться (слава богу без последствий- остановился на Т- образном перекрестке в метре от канавы и то, благодаря снегу на обочине) зато было время вспомнить и перепробовать все рекомендации данной темы.
Дорога (чуть шире авто) под уклон с большим наклоном в бок и сплошной гололед с припорошенным снежком, скорость 20-25 км/ч (стрелка спидометра чуть дергалась), резина шиповка, до перекрестка метров 400. Начинаю притормаживать, чтобы не разгоняло, но не тормозит (хоть и не разгоняет). Давлю плавно и медленно тормоз- начинают на юз и машину сносит с дороги (дорога наклонена) АБС молчит. Жму резко на педаль- сразу на юз, АБС молчит, машину сносит. Пытаюсь ручником придержать- зад на юз, жопа на обгон. Врубаю ЛОК и первую- колеса проскальзывают и машину начинает опять сносить в сторону (не хватает сцепления с дорогой, чтобы раскрутить движок до нужных оборотов), врубаю вторую и только тогда почувствовал какое-то сцепление с дорогой (и колеса не проскальзывали и обороты чуть приподнялись) и теперь начал притормаживать, пока обороты не упали до минимума. Затем переключился на первую и также притормаживал, но на перекресток выехал и остановился только когда зацепил снег на противоположной обочине. Виде ли бы со стороны- сказали бы "чайник за рулем", хотя официально 12 лет стажа и не менее 400 тысяч километров за плечами. Была бы дорога просто под уклон без бокового наклона- врубил бы заднюю и шипами зацепился бы за лед, раскидав свежий сухой снег, но в данном случае не вариант, т.к. сразу бы скинуло в канаву. Посмотрел потом на этот участок дороги- пешком не пройти. Снега на льду чуть меньше сантиметра, поэтому шипами не зацепиться было и ехал как на лыжах.
Так что любой совет может быть дельным, но в своей ситуации, а самое главное- соблюдать скоростной режим и полагаться на свои силы, возможности и опыт.