Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2017, 20:05   #70
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 2023-04-13 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Топливный фильтр дизеля НЕ оригинал.

Вот встретилась очень толковая статья, http://ati.su/media/PrintArticle.aspx?ID=2304 вообщем то по ней я поступаю правильно что фильтр меняю как говорится когда хуже тянуть начинает на пока на родном прошел уже 32000 все норм но перед зимой сменю но суть еще в том что распилы и вес не о чем не говорят и даже меньший по размеру фильтровальный элемент не в оригинале. Самое главное из чего сделан фильтрующий элемент.
У меня товарищь занимается фильтрами, на юге России и рассказывал про Питерский завод где полное производство, и они начали поднимать цену на продукцию в кризис когда доллар пополз, он им говорит почему? у Вас же полный цикл ,а они говорят целюллозу покупаем из-за бугра своей удовлетворительного качества не производим.
Нарыл оф ответ по MANN по идее тоже негодится тк 3-5мкм там как раз эффективная фильтрация приводится 95% ,написал на оф сайт Clean c просьбой дать заключение можно ли применять с Делфи или нет, может ответят.
Хотя конечно же после пары тысяч он тоже начнет фильтровать от 2х мкм
Изображения
Тип файла: pdf MANNспецификация.pdf (88.7 Кб, 163 просмотров)

Последний раз редактировалось kval300; 19.06.2017 в 22:05.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!