Re: ESP+ASR
Чем больше обороты тем больше эфект срабатывания, я уже отписывался по этому поводу (правда давненько), загнал морду в яму с грязью, включил передний привод, отключил ЕСП, поставил на ручник, холостые- крутится правое колесо, немного добавил оборотов- левое стало подёргиваться, ещё добавил- стало рывками проворачиваться через равные промежутки времени, добавил где то (точно уже не помню) до 3000- крутились оба колеса. Каждое движение левого колеса сопровождалось треском ЕСП. На высоких трещало беспрерывно.
|