[тягачъ]

была у меня куча всяких мотиков... советских и не очень... но вот в душу запал больше всего мокик Карпаты.... Покупали в магазине Квант-Ява... под покровом темноты)))))) Перво-наперво выяснилось... что при заправке более чем на полбака течёт по шву((((((( вобщем отец метнулся в тот магаз и поменял бак ... получилось... что мотик красный... а бак- синий....
Катались мы с друзьями... до одури....
Следующая поломка- навсегда вышел из строя спидометр... шестерёнки съели друг друга....
Движок был вэшка 50-ка... а вот голова стояла- от шавки 62-й.... поэтому сразу же была оттюнингована- установкой декомпрессора от верховины (что положительно сказалось на рессурсе электронного зажигания)
Летом... навернулись подшипники в коробке... сперва 100-й... а за ним и 204-й((((((((
Пока искал подшипники... успел перелопатить кучу Юных техников... на предмет тюнинга.... и... вобщем собирал уже после расточки и полировки каналов... и соосного раположения всех окон...
Мотор стал вытягивать 3-х седоков одновременно!!!! При такой эксплуатации неизбежно треснула рама... пришлось варить... и в некоторых местах даже усиливать... Спицы , кстати, при такой езде тоже были расходным материалом... благо в магазине Восход- на авиамоторной... они стоили копейки....
После небольшого апгрейда... техника стала обладать достаоточным рессурсом... чтобы с масквы мы смогли добираться за 150- км и без опаски возвращаться обратно....
Времена были неспокойные... и в дальние поездки мы обычно ездили вдвоём... для этого на багажник был приторочен удлинитель сиденья.... под задние стойки(амортизаторами это не назвать) были установлены проставки...и складные подножки от явы...
Так как ездили в любую погоду и до льда... спереди сколхозили щиток из листа алюминия (выколотили на манер мотоциклетных) и оргстекла (гнули с другом нагрев над газовой плитой... получилось не с первого раза.... Установили так-же поворотники от восхода.... Но так-как релюхи поворотников у нас не было... а сколхозить ума не хватало.... то просто щёлкали тумблером... имитируя мегание))))))))))

Из внешнего тюнинга - пытались апгрейдить до "КАРПАТЫСПОРТ"... отличалась сия модификация- поднятым передним крылом и задраным глушаком.... Задраный глушак мешал заднему седоку... А задраное крыло- не мешало обдавать грязью движок.... рёбра охлаждения забивались и он перегревался....((((((( Вобщем сняли мы эту мишуру и вернули всё в обратку...

Из 2-х школьных сумок (кто-то вспомнит были такие квадратные дерьмонтиновые с надписями "ТЕННИС" у них из-за перегруза вечно отрывались ремешки) мы сделали багажные кофры.... на манер увиденных в каких-та импортных фильмах.... ну и набивали их инструментом и запчастями... чтобы в чистом поле мотор можно было перебрать(ниразу не пригодилось)...

Вобщем продал я его... поле долгого висения на стене в гараже... и длительных уговоров соседа: "нафиг тебе мопед? у тя вона- 2 мотоцыкла и автомбиль!!!" Жалею что продал.... так... на память бы оставить... потомкам....