В моём случае вопрос решился...благополучно
. Хоть и писал в предыдущем сообщении, что уровень ТЖ в норме, но на самом деле не был до конца уверен, что нет необходимости доливать ТЖ выше среднего уровня, который я собственно и наблюдал визуально. Придавил мороз -30 и стало совсем грустно,- лампа ручника не тухнет, даже временами при движении, как было до этого при температуре чуть выше.... и усугубилось это тем, что сигналка (функция автозапуска в частности) ориентируется не на фактическое положение ручника, а получается на "датчик", лампочку если хотите, - ну и в итоге - запускаем двигатель с пульта сигнализации, всё гуд, только потом садимся в машину, отпускаем ручник, едем ... а машина мигает аварийкой..(т.к. "в мозгах" она ещё никуда не поехала...стоит на ручнике, прогревается
)))
. Машина "живет" на улице, гаража нет, поэтому лезть к концевику ручника, сами понимаете, не очень то хотелось ... поэтому пошел по пути "наименьшего сопротивления" - купил ТЖ и долил 50-80 мл. (столько принял бачок), - и, о чудо!!... всё получилось!
(столько эмоций потому что не верил, что дело в уровне ТЖ
..). Лампа стала работать как должна... Отпустил ручник - потухла, поднял - горит.!!