Цитата:
|
Сообщение от OnTheGo
В момент наезда на бордюр резина на заднем колесе сильно деформируется под действием точечной нагрузки.
|
В момент, когда мне надо чтобы оба привода работало в бордюр как раз упирается переднее колесо, заднее уже заехало на ровную поверхность. Это во-первых.
Во-вторых-я бы понял про разные скорости вращения и сопротивление, если бы под колесами был бы асфальт, но под колесами укатанный снег, вся разница угловых скоростей может легко быть уравновешена небольшим проскальзыванием колес(грубо говоря за дифференциал будет работать поверхность).
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее написано было в 15:18 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Lew
То же самое - разный путь проходимый колесами осей за одну единицу времени при блокированном межосевом приводе может вызвать тормозной момент на колесах одной из осей
|
То есть тему внимательно не читали.
Ну ладно, повторю: задние колеса уже за бордюром на ровной поверхности, передние перед бордюром и могут буксовать, но не хватает им силы (с разгону то без проблем) закинуть передок, вот в этот момент и думалось, что подключившаяся задняя ось + передняя затянет передок на бордюр, но задняя не подключается, даже в режиме LOCK