Цитата:
Сообщение от Седой60
Всё это конечно хорошо . Что мешало с новья поменять эти болты на наши российские с шайбой и гровером и обмазать резьбу графиткой и высверливать после этого не надо. Ещё в сервисах не подпускать к этим болтам слесарей с гайковёртами если присутствуете при обслуге авто. Пять лет проблем с откручиванием и закручиванием нет совсем. Сдёрнул, дальше от руки крутиться .
|
Ха! И Хде вы видели Россейские болты в наших магазинах???
Везде Китай разного качества! Гровер зло, - узкоспециальное применение.
Графитка не только пачкается при монтаже , но и не фиксирует.
Герметик резьбы и защищает её от коррозии и не даёт шансам вибрации открутить что либо! Зачем изобретать велосипед, если завод так делает изначально. Штатные болты хорошего качества, я не жалуюсь.
В сервисе надо к одному нормальному мастеру записываться и всё, а не к кому попало. Вы же не бегаете по стоматологам где придётся..., - как правило это одна клиника с определённым врачом и карточкой.
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------
Цитата:
Сообщение от Sane
А зачем постоянно снимать эту защиту, может проще купить с али насос для откачки масла. Я её снял только один раз, для увеличения отверстия под слив масла и усё, и при замене антифриза я её тоже не снимал  и весь крепёж у меня в порядке, кроме одного болта-оборвало защитой от Художника, переделал на 8. |
Тоже откачиваю насосом с Али, защиту трогать, - только если трансмиссию, по ходовке там што.