Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2021, 05:59   #5646
quq
Дастеровод - в почете
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq на форуме
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Амортизаторы & Пружины

Цитата:
Сообщение от germanich-o
Может бОльшая толщина штока могла бы исправить ситуацию?
достаточно смены стали и объёмная закалка, а сейчас, для бытовых нужд у всех только поверхностное упрочнение ... пластилина.
Цитата:
Сообщение от germanich-o
При отрабатывании подвески на неровностях сайленты скручиваются и создают момент, который выгибает дугой (утрировано, конечно) сжатый, а особенно распущенный на максимальную длину амортизатор.
т.е. При сравнимых плечах нагрузки жесткость амортизатора меньше чем резиновых сайлентов.
По износу вы правы - пятно износа на штоке примерно 1/3 с низу по всему диаметру. Хотя наличии упорного подшипника позволяет штоку вращаться.

В общем: причин может быть много но результат один - амортизаторы умирают быстрее резинок.
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!