Цитата:
Сообщение от Modigar
Вентилятор будет всегда включаться, кнопочка будет всегда гореть, обороты будут всегда подниматься. Только это о сработке муфты компрессора ничего не говорит.
|
Modigar,
Regas здесь уже отвечал на подобное высказывания.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2109
---------- Добавлено в 03:10 ---------- Предыдущее написано было в 02:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Modigar
Regas, предлагаю ЕЛМ-кой проверить теорию. Считать давление в кондейной магистрали с выключенным и включенным. Зимы с морозами правда ждать долго.
|
Modigar, Regas здесь уже отвечал на подобное высказывания.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2109
Если нет в системе хладогента, или давления, кнопочка будет гореть, только компрессор не включаться, так же не прибавятся обороты и не включится вентилятор.
Зимы не нужно ждать и ЕЛМ подключать.
Элементарно лопнула трубку или появилась трещина в системе, не держат резинки в соединениях.
Компрессор не запустится.
Если вдруг насильно запустится то на сухую, компрессор сразу умрет.
Даже при проверках на утечку сразу выключают при обнаружении трещины или падению давления.
Так как залитый индикатор масла компрессор может не захватить.
Чтоб не произошло сухого цикла.