Re: Новый dCi о 109 коняках!
я этот патрубок, падлу, на герметик посадил, достало уже сопливить, все в масле.
По итогу, динамика улучшилась, скоба не перетирается, резинка не рвется и не сопливит.
Вдобавок, так получилось, убрал воздуховод к воздушному фильтру, тоже пошустрее агрегат поехал
---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------
по неисправности, со сбросом круиза, у меня подобным образом на дизельных дастерах раз в 50 т.км. горел датчик температуры воздуха перед турбиной. Причина - долгое стояние на ХХ (ночь спал в авто или 6-7 часов работы на ХХ), походу, сажевик забивается и температура высокая, горит датчик.
Перестал долго стоять на ХХ, проблема не повторялась
Если датчик сгорел, горит чек, пила, и круиз не работает
|