Re: Амортизаторы & Пружины
Нормальный автомобиль и нормальное качество комплектующих! Ну позвольте, сколько случаев жалоб на лопнувший Фобос? Поскольку внимательно слежу за этой темой, это если не ошибаюсь второй случай за два года как появились эти пружины. Нужно связываться с производителем и устанавливать причину. Вспоминаю опыт эксплуатации и ремонта нивы вот это лотерея была! Три раза подряд менял текущий сальник на хвостовике заднего редуктора, пока сам продавец не подсказал что нужно подрезать на 3 мм пружинку сальника и только после этого редуктор перестал течь.
Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk
|