Тема: Детонация
Показать сообщение отдельно
Старый 04.06.2019, 02:43   #243
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-03-15 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Детонация

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe Посмотреть сообщение
ВАЗ2101 1981г.в. В то время многие баловались "левым" 76 бензином.
или "компотом 76+92" Чтобы уйти от детонации ставили дополнительные прокладки прокладки ГБЦ.
ВАЗ 2108 1987г.в. карбюраторный 1,3л. Детонация могла возникнуть из-за плохого бензина или неправильного зажигания.
Рекомендации по коррекции зажигания:
На прямой передаче при скорости около 50 км/ч резко нажать на педаль газа. Должна кратковременно возникнуть детонация(звон) и с набором скорости исчезнуть.
Так по Волгам, Газелям, УАЗам все тоже самое, переход на 76й, дополнительно прокладка головки, так как под 92й бошка ниже.
Ситуаций с пробитыми прокладками и поведёнными головками моделей ГАЗ полно, на УАЗах по настоящее время.

Коррекцию зажигания на прямой передаче можно было настроить покрутив тремблер после заправки говеным бензином.

На ВАЗах инжекторах тоже можно было менять настройки, маршрутным компьютером, который вставлялся вместо заглушки или перчаточного ящичка, под магнитолой, в нем можно было менять разные настройки, зависило от версии компа.
Температуру включ вентилятора, углы зажигания, в последней версии был 30 сек тест искры на свечах, рекомендуемый использовать в морозы от -20 С*, для прогрева свечей.
Как обычно расход топлива и т. д. подключение к соответствующему проводу, так же в последней версии.
В остальных дешовых версиях маршрутных компов, параметры по топливу нужно было вводить самому после каждой заправки.

Для такой Современной техники как у нас, таких доп опций с оборудованием не найти.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!