Цитата:
Сообщение от Alexei 44
Две
|
Тогда можно обойтись двумя клапанами: один на перед между форсунками, один на заднюю. Первый спасет от слёз на капоте, а второй от трения по сухому. На лобовое все равно сначала включаешь омыватель, а потом трёшь, т.е. трения по суху не допускаешь. С задним такое не пройдет.
Делал так на Си-Максе, все работало.