а вы понаблюдайте за уровнем жидкости утром и сразу после гонок на светофорах
---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее написано было в 19:47 ----------
Цитата:
Сообщение от Creat0r
Проваливание педали - это норма (с) 
Прикиньте, насколько велико соотношение перемещения педали тормоза и колодок. Педаль смещается на сантиметры, а колодки - на доли миллиметра. Поэтому при движении малейшие неровности тормозных дисков чуть раздвигают колодки, а когда останавливаетесь - у колодок появляется возможность "дожаться" ещё на сотку-другую. Педаль при этом заметно провалится. ) |
это былобы заметно на любом авто, а то на что пожаловался топикстартер - особенности дизеля
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Dima N
Какраз ляпы и говорят об некомпетенции писарей.
Всех читать нереально, инфу нужно черпать не из авторететных источников, а из проверенных.
|
да он даже этого не потрудился найти и почитать, не говоря уже о сервисной книжке, зато родил легенду о крекинге тормозной жидкости, вот она теперь приживётся на просторах инета и будет жить как несуществующий "датчик холостого хода" и ещё уйма заблуждений
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------
Цитата:
Сообщение от HID
то что жидкость убегает из бачка и обратно - не означает что она циркулирует - тормозные трубки тонкие, оканчиваются тормозными цилиндрами, т.е. циркуляции по определению нет (обратки от рабочего цилиндра к главному - не предусмотрено конструкцией) и та часть жидкости, что находится в трубках и цилиндрах остается в них до самой ее (жидкости) замены, просто немного двигается туда-сюда.
По деградации жидкости - со временем жидкость действительно теряет свои свойства (скорее из-за того что набирает воду из воздуха) и у нее понижается температура кипения, т.е. со временем при резком и долгом торможении, когда происходит нагрев тормозных механизмов можно получить кипение жидкости в цилиндрах и, как следствие завоздушивание системы и пропадание тормозов.
|
если жидкость как вы говорите нециркулирует то и боятся воды ей нечего ибо кромекак в бачёк вода непопадёт
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:05 ----------
Цитата:
Сообщение от Dima N
Так и хочется написать "Тормоза придумали трусы"
Скажу по ВАГу, уровень в бачке падал по мере износа тормозных колодок, и если датчик износа вдруг отказал, то в скром времени загоралась контрольная лампа уровня.
Надо было смотреть причину, т. к. при установке новых колодок уровень возврашался.
Тех кто доливал ждал сюрприз в виде тормозухи через край при замене колодок.
Как будет на дастере? Будем посмотреть. |
есть разные способы восстановить уровень в бачке, можно долить , а можно колодки заменить- главное чтоб уровень был в пределах в процессе эксплуатации, а толстые колодки в добавок хуже проводят тепло