Цитата:
Сообщение от bubba
Странно, сам снял, увидел и ответил на свой вопрос. Вопрос в другом: а так ли страшно ваще не мыть засранную ДЗ, а просто иногда программировать крайние положения?
ПС Это сарказм...
|
Я туда не лез, так как на моих прошлых машинах проблем с грязным дросселем никогда небыло: я их откручивал, для приличия протирал, и ставил обратно (при этом ничего не менялось). Поэтому и на Дастере я туда не заглядывал. А так как машина не ехала, проверял все датчики (ошибок небыло), уже думал форсунки что-ли надо мыть. Плюс много кто пишет, что стало у них хуже, и незачем туда лишний раз лазить.
Калибровку дроссельной заслонки запускал за компанию, одну кнопочку мне не сложно нажать. Написал про это из-за того, что просто сброс настроек и новая калибровка не помогли никак. А после мойки такая огромная разница.
Сам думаю раз в год его теперь снимать и отмывать. Может это часто, и через 1,5-2 года нормально, я не знаю, поэтому спросил.
Кому интересно, прикрепил фотки грязного дросселя, повторю пробег 83тыс.км и 4,5 года