Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2021, 11:02   #39
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 2024-03-01 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Калибровка показателя Бака

Цитата:
Сообщение от Евгений Кузнецов
Цитата:
Сообщение от sfrolov08
Запарковался под наклоном скорее всего
Не исключено! Но потом то поехал откатал 2 дня около 50км бензина съел 11 литров и пропало 3тье деление! Ничего не понимаю....
Потом после ровной парковки деления не должны были в норму придти?
Скорее всего при заправке был небольшой наклон на правый борт, потому вошло чуть меньше бензина, чем могло бы.
А при повторном "измерении" возможно был небольшой наклон на левый борт.
И в какую норму должны деления прийти? Датчик - это же просто показометр. Он тупо показывает уровень в точке измерения. И ни разу не знает, что он установлен не в центре бака, а ближе к правому краю.

Цитата:
Ужас, расход то вышел 22л. на 100км! Хотя бортовой показал 11.1! Только что опять заправил до полного! Шкала вся полная! Влезло 12.4 литра! Ни логики и ни какой закономерности в происходящем!
Все логично и закономерно. Вошло не намного больше, чем было израсходовано. И скорее всего при заправке опять был некоторый наклон влево или же машинка стояла ровно и этими 1,3 литра была компенсирована недостача от предыдущей заправки.

Бак у нас плоский (низкий и широкий), поплавок датчика - правее от цента бака. Соответственно, даже малозаметный наклон заметно влияет на показания уровнемера.

Наш бак "под пробку" вмещает 52 литра. За 7,5 лет эксплуатации у меня многократно была возможность в этом убедиться.
Имею привычку чаще всего заливать не менее 30-35 литров и до полного. Точнее - под пробку, с многократными отсечками и зачастую с раскачкой машинки с борта на борт, дабы выгнать/уменьшить обязательную воздушную подушку в баке. При заправках всегда пытаюсь встать с хоть с небольшим наклоном влево и вперед (тогда входит несколько больше, в зависимости от наклона) и в тестовом режиме БК смотрю остаток в баке (надо учитывать, что точность показометра ±0,5 литра). Заправляю 52 минус остаток. И при этом практически никогда не ошибаюсь, если машинка ровно стоит.
Если же все-таки есть хоть малейший, малозаметный, уклон вправо, вот тогда и приходится раскачивать машинку после очередной отсечки. Таким манером всегда добиваю заказанное количество литров.
Однако, не рекомендуется так делать (выгонять воздушную подушку) если предстоит длительная стоянка, особенно в жару, - бак может разорвать.

Цитата:
Сообщение от Евгений Кузнецов
Цитата:
Сообщение от Strusto
В ответственных случаях можно и сожженное топливо глянуть, которое очень точно показывается.
Вот это наверное единственное к чему совсем не придраться!
Правильно. Веду статистику заправок на drivernotes.net (см. подпись). И мой многолетний опыт показывает, что в среднем расход по БК и расход "по чекам" мало отличаются.
Обычно существенные расхождения случаются когда при заправке не удается встать "правильно".
__________________
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!