[Сильвер]

Сообщение от axel13

ЗЫ: Францезкие инженеры такие инженеры - саморезы крышки воздушного фильтра с разных сторон корпуса, чтобы до маслянного фильтра добраться, нужно снять корпус воздушного, за маслянный не ухватиться, мешает кронштейн воздушного, съемником только который в виде трехпалой лапы))) подлезть можно, другими почти невозможно... сливная пробки под четырехгранник.... сделали бы хотя бы размером под стандартный вороток из набора головок.... Дырку в защите бы тоже побольше чтобы не снимать...
Пожаловаться на это сообщение

так сделано не только в силу "особенностей национального характера" производителя, но и для того, что бы, во время экплуатации в сложных климатических условиях( Сев. Африка, Турция, Юж. Европа), в ореоле обитания стран третьего мира, владелец, в стремлении сэкономить, хотя бы обратился к "д. Алику", у которого , хотя бы, есть спец. инструмент., либо в поисках оного, было время подумать: а стоит ли заливать (менять на...) "Это".
П.С. может конечно, что поменялось, но в начале 90-х-начале 2000-х сложилось стойкое предубеждение- резина и масло лучше,если они: западноевропейские, японские, корейские. Будем наблюдать.