Тема: ESP+ASR
Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2019, 07:46   #2344
Andy117
Участник клуба
 
Аватар для Andy117
Подробнее

Онлайн: Andy117 вне форума
Был(а): 2024-03-31 20:37
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 2018 Privilegie 2.0 4WD АКПП + ESP
По умолчанию Re: ESP+ASR

Выбирая машину я исходил из следующего:
- дорога на дачу включает щебеночный участок. В прошлом году пробил картер.
Значит высокий клиренс
- люблю иногда поездить по лесу за грибами/ягодами/на отдых.
Значит 4WD.
- 90% езжу в городских пробках.
Значит лучше автомат.

Хотя последний пункт вызывал больше всего сомнений. Но сейчас ежедневно стоя в пробках об этом не жалею.
Исходя из всего этого была выбрана комплектация. +ESP.
Собственно меня больше интересует не сама ESP, а имитация блокировок.
Диагоналок еще не ловил (отпуск только впереди), но вот наткнулся на такую статью:
https://www.kolesa.ru/test-drive/tes...oem-2014-06-17
Цитата:
Блок муфты, "автомат" - в ручной режим на первую передачу, а ESP - в режим Оff! Провалившись передним левым колесом в грязь и вывесив заднее правое, Renault Duster начал беспомощно буксовать без признаков движения вперед... и почти без тяги с выжатой в пол педалью газа! И это при том, что ещё два колеса твердо и под нагрузкой стояли на земле.
Цитата:
В ручном режиме трансмиссии и активированном в муфте режиме Lock, "автомат" блокируется на первой передаче: эдакая имитация эффекта "понижайки" Дастера с "механикой", коробка которого, в свою очередь, сама является имитацией раздатки. Во как! Как оказалось, всё это от лукавого. Если на механической КПП первая передача французского кроссовера очень короткая (в обычных условиях необходимо трогаться со второй), то на четырехступенчатом "автомате" на длиннющей первой при максимальных тяговых оборотах Дастер разгоняется чуть ли не до 40 км/ч. В итоге весь "понижающий" эффект сводится практически к нулю! Кроме того, параллельно вмешивается неотключаемая ESP (кнопкой отключается только противобуксовочная система), которая и вовсе отказалась выкручивать мотор в сложной ситуации, - с выжатой в пол педалью газа двигатель предательски зависал на 2 100 оборотах, при максимально возможном крутящем моменте около 4 000 об/мин и максимальной отдаче в мощности на 5 500 об/мин.
Что то грустно. Выходит на АКПП имитацию и не запустить?
Кто то может подтвердить или опровергнуть?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!