Цитата:
Сообщение от Modigar
Ну в общем то не просто так инженеры сидят у автопроизводителей.
|
Конечно, на сборке на заводе не руками же крутят
Цитата:
Сообщение от Modigar
И тем более при затяжке колес надо момент соблюдать: меньше - можно потерять, больше - можно резьбу сорвать.
|
Длина штатного баллоника обычно подбирается, чтоб руками, без применения дополнительного рычага, не сорвать резьбу.
Динамометрический ключ, это конечно, полезно, но только в ответстветственных местах с небольшим допуском на момент затяжки.
ЗЫ, ключ есть, но пользовал только два раза на классике, первый раз, когда дополнительную прокладку под ГБЦ ставил, и потом еще один раз, когда распредвал менял, в обычной жизни его применение считаю нецелесобразным, ИМХО, хотя, и не вредным, естественно
, вру, был третий раз, на Нексии проверял затяжку головки и подравнивал под самый сильнозатянутый болт, но там легко было добраться, жалко, что у нас не так
ЗЫ.ЗЫ. За 35 лет ни одного колеса не потеряно