Цитата:
Сообщение от jimmik
Я как испытатель сделал по себестоимости.
А в будущем Виталий хочет брать 35т.руб. Но я думаю, что ему придется скинуть цену для рентабельности иначе спроса не будет.
Но в принципе это не поточное производство и ставить валы будут те кому это нужно и кто понимает их преимущество.
Для примера на 1,6л двигатель цена 28т.р., но с 2л. мороки намного больше.
В принципе дороже 30т.р я бы не торопился бы с установкой, но именно из-за нехватки всей суммы. а не из-за нужности валов.
С другой стороны, если валы появятся у производителя, то имея сток прошивку, их можно будет ставить в любом сервисе. Примерная цена за замену около 9т.руб., включая расходники. Плюс свои валы можно сдать опять на производство.
|
К твоим валам на будущее советую тюнинг мкпп, бустер и прошивку инженера.
На пятой и шестой едет веселей, выбег стал как у легкового автомобиля, тише звук ДВС, третья и четвёртая стали интересными рабочими лошадками, без частых переключений, 150 на шестой где-то 3250 особо не смотрел, с пассажиром и кг. 170 в багажнике.
И так бустер Drivenge в спорт режиме кик-даун при старте, плюс прошивка инженера для пробок и экономии на низах, и продолжения тяги газ в пол.
Валы от Дизеля TL-8/000 мкпп6, ты получаешь то что хотел и уже без рева ДВС и с большей максималкой, я уже в этом уверен.
И нужно думать о хороших тормозах, подвеске!