Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
У противотуманок смысл не в лампах, а в том, что они светят снизу, под туманом. Туман стелится над землей выше 50-70 см от земли. За счет этого свечение от фар видно очень далеко встречным авто, а не эффект в том, чтоб вам лучше было видно. Чтобы было видно вам, надо туманки сверху ставить, чтобы лучи сверху вниз над вами туман резали. А внизу, что не ставьте результат будет одинаков.
Т.е. в бампере для того, чтобы лучше видели тебя встречный, сверху вниз для улучшения обзора водителя.
Но видать решили, что слишком дорогая приблуда, которую мало кто оценит и понимает её достоинства и плюсы.
А если впомнить ралийные машины, у них всегда туманки и доп свет на поперечной дуге над крышей стоят.
|
В корне не верный вывод. Откройте любой учебник "Теория автомобиля", там будет написано все по другому.
Если по простому:
Туман - это вода, маленькие капельки. Каждая как зеркало отражает свет, поэтому при включении дальнего, в сильный туман, мы видим перед собой пелену и чем мощнее будет световой поток, тем сильнее отражение, а соответственно хуже видно, а противотуманка, как правильно было замечено, светит "под туманом", поэтому свет не отражается и освещает дорогу. Другой вопрос, что реально они настолько малы, да еще и с маломощными лампами, что впору называть их дополнительными габаритными огнями, а не противотуманками.
Нашел
статью на эту тему.
Где вы видели на раллийных машинах противотуманки?
Там используются прожекторы. Встречных нет, поэтому и слепить некого.
раллийный автомобиль
Кстати и в Хитриле тоже фара-прожектор на рейлингах.
У меня вопрос к обладателям рестайла (у кого раньше была дорестайлинговая машина): действительно в новых хуже свет?
Меня в дорестайле-то не устраивает свет, а если сейчас еще хуже, то это жесть просто. Когда ездишь по одним дорогам на разных машинах, то понимаешь, что в Дастере свет не айс.