[ilion]

Сообщение от Владимир Д

Согласно исследованию, самым продаваемым легковым автомобилем, оснащенным дизельным двигателем, в нашей стране является внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, объем рынка которого в январе – августе нынешнего года составил 6589 экземпляров, что на 4% меньше, чем за тот же период 2015 года. На втором месте располагается еще одна модель японского бренда – Toyota Land Cruiser, результат которой составил 5685 автомобилей (+50%). Третья строчка принадлежит дизельному кроссоверу Renault Duster (3530 шт.), объемы реализации которого выросли на 73,5%.

Замыкают пятерку лидеров BMW X5 (3047 шт.; +11%) и Audi Q7 (3009 шт.; +213%). В ТОП-10 продаж новых легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, в январе – августе 2016 года также попали: Toyota Hilux (2462 шт.; +42%), Mercedes-Benz GLS (2317 шт.; +9%), Lexus LX (2122 шт.), BMW Х6 (1879 шт.; +11,5%) и Hyundai Santa Fe (1733 шт.; +24%).

Отметим также, что продажи дизельных автомобилей в России за отчетный период составили 64,8 тыс. единиц, что практически соответствует (-0,3%) результату годичной давности. Таким образом, на долю этих машин приходится примерно 8% от всего объема рынка.

я может позабыл высшую математику, но примитивные прикидки заставляют в чем-то сомневаться.
итак: продажи дизельных автомобилей в России за отчетный период составили 64,8 тыс. единиц, что практически соответствует (-0,3%) результату годичной давности.
При этом по каждому из лидеров с первой по десятую позиции демонстрируется прирост продаж в десятки, а то и сотни процентов.
а как же при таком росте каждой модели из лидеров получилось мелкое падение суммы продаж всех их в совокупности?
Либо где-то нас дурят и по крупному, либо произошел колоссальный спад продаж дизельных машин, не входящих в ТОП-10 (они в сумме дают примерно 33000 шт продаж). Интересно - какие дизельные авто были по сути вытеснены с рынка?