Цитата:
|
Сообщение от archibalddias
Если при трогании подёргивания есть а при движении в натяг нет то обо всём кроме сцепления можно забыть
|
дело в том, что при движении в натяг ЭБУ не дает обормотам упасть ниже определенного уровня, тогда как при трогании вполне можно недожать педальку, точнее педальку физически водитель дожмет, а вот ее электронная начинка протупит поднять обороты до нужного уровня. У меня такое бывает зимой - привыкаешь трогаться на непрогретом двигателе (потому что большую часть времени ездишь так) и потом при прогретом - по привычке жмешь педальку как обычно, а он в ответ начинает подергиваться из за нехватки "газа".