Показать сообщение отдельно
Старый 02.09.2022, 22:32   #25
Kalkin
Участник клуба
 
Аватар для Kalkin
Подробнее

Онлайн: Kalkin вне форума
Был(а): 2024-05-01 19:20
Адрес: Россия
Автомобиль: Renault Duster Drive 1,3 МКПП6 (был Renault Duster Privilege 4x4 2.0) Белый лед
По умолчанию Re: Эра Глонасс проблемы

Цитата:
Сообщение от shurpet62 Посмотреть сообщение
Kalkin, Ну,и вывод? Получается батарея "кирдык"??? Или что?
Тут два варианта:
1. Сдох аккумулятор
2. Не подается питание на подзаряд аккумулятора

Самый простой способ проверить аккумулятор: попробовать зарядить его вне прибора (4,2В 0,5А). Если он будет заряжаться (косвенный показатель - повышение напряжения при отключенной зарядке), то вариант 2, а это терзать гарантию...

Цитата:
Сообщение от shurpet62 Посмотреть сообщение
Я теоретически допускаю, то в нем установлен шибко умный контроллер-преобразователь, который обеспечивает постоянные 3,2В на выходе, а также при питании снаружи внутри себя повышает для заряда аккумулятора, но... "Это фантастика, сынок!" (с) реклама.----а вот тут я подвис!
Ничего сложного схемотехнически, но обычно никто таким геморроем заниматься на практике не будет. Гораздо легче поставить на плате прибора два понижающих преобразователя(12+-3)В-5В и (5+-1)В-3,3В и использовать стандартные аккумуляторы, чем заказывать акк с супер-пупер характеристиками.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!