[mag17]

Как владелец Тушкана 2006 г. (брата сантафе) 2.7 АТ4, могу сказать так:
1) Кушает 15 литров в смешанном цикле, это да,- но "92".
2) Привод не постоянный, а подключаемый (муфта халдекс).
3) В "бездорожье" только в путь, мотор 175 л.с., коробка "гидротрансформаторный зверь" 4АТ и есть ручной режим + "кнопка" блокировки муфты.
(У меня муфта отключилась 1 раз за 3.5 года, сугробы полчаса полировал)
4) У Санты в отличие от Тусана, есть самоблокировка в заднем мосту. (Со слов владельцев Санты)
5) Паджеро и Санта разные машины и реализация привода 4х4 у них разная.
6) Качество интерьера на уровне Кашкая-Икстрейла.
Ездили на нем от Мурманска до Сухума, за весь срок (3.5 года и 54 т. пробега), только плановое ТО и расходники...
---------------------------------------------------------
Позвонил сюда АВТОАЗИЯЦЕНТР
Информация такая (на 12-50,01.02.2012):
Тагаз получил машинокомплекты из Кореи и
в ФЕВРАВЛЕ 2012 года начнет поставки дилерам.
Гарантировано будут:
АТ3 (2.0 дизель, 112 л.с) 825 900 руб.
АТ4 (2.7 бензин, 175 л.с.) 835 900 руб.
---------------------------------------------------------
Да и вторичный рынок никто не отменял.
+ Будет стоять сигналка и могут дать комплект резины.
Авто 2009 года с пробегом 40-50 т.км., 2.7, 173 л.с.,4WD,- вполне реально взять до 650 т.р.
(2 литровые бензинки и дизельки будут примерно в такую же цену)
Можно и Тушканчики поискать тех же годов.