Конденсатор в связке с аккумулятором вещь нужная, но совсем необязательная.
И не повод для беспокойства и трат денег
Использование положительных качеств кондюка и аккума.
Пусковых 2-3 фарада хорошего качества с минимальным током утечки в параллель аккуму через промреле от замка, чтоб не сосало саморазрядом. (классически)
Провод 25 квадратов OFC как для уськов, метра хватит, + наконечники под обжим.
Напрямую; - схемы и вольтметры, преды в топку (типо аудиофильских).
Обработать контакты спреем для высоковольтных проводов, (регенератор).
Результатом будет:
1 Слёт с гарантии
2 Уверенный пуск двигла зимой, с побудкой аккума одновременно.
3 Перестанут сгорать китайские светодиоды по кругу
4 Из вентилятора печки и т.п. уйдет электрический спектр шумов
5 Просадки напряжения будут плавные во времени, при подключении оборудования, - ну, это собсно главный "+".
P.S. При снятии клеммы аккума, не забываем и про конденсатор, а то там дури хватит, чтоб всё спалить!!!
Не рекомендация к действию, но может кому и пригодится...
Себе ставить не буду, хотя есть кондюк на 0,5 фарада, и можно как лёгкий фильтр использовать. Всем удачи, повеселиться!