Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2019, 16:12   #1935
Serg_Lenin
Участник клуба
 
Аватар для Serg_Lenin
Подробнее

Онлайн: Serg_Lenin вне форума
Был(а): 2024-03-12 22:13
Адрес: Скопин
Автомобиль: Duster Expression_2015 1,5 dci 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!

Мороз крепчал, а новых сообщений нет в теме, неужели у всех всё нормально?
Разбавлю негативом, немного, но по делу.
Мороз -25, но я подготовился,
в баке 30-35л зимней солярки с проверенным антигелем,
дополнительный подогрев топл.фильтра,
и самое главное - автоодеяло)), поехали!
Завёл с полтыка, грею, темпер.двиг. -17, обогрев топл.ф. тумблер-вкл.
Прогрел до +20, начинаю движение .. 200м, 300м, полёт нормальный, ..400м в горку, приехали, всё как всегда - падает давление топл.рампы, стою грею.
Итого, доехал до дома 7км, за 50 мин, на 3-ей передаче, с бугорка на 4-ой, обороты держал ~1800, выше, сразу затык.
Двигло прогрелось до +70гр, датчик температуры корпуса топл.фильтра показывал +60гр.
Подъезжая к дому даванул газку, но нет, микроускорение и "клевок носом", и это на 50-ой минуте полёта.
То есть затык не в топливном фильтре, а где?, в топливном стакане бака сеточка может не пропускает? Кто доставал её когда нибудь, может от дорестайла её поменять.
Заметил при движении момент, еду ровно держу обороты, только на кочку наеду или поворот, сразу затык.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!