[valese]

Сообщение от Strusto

Элементарно , с помощью отвеса и линейки. Для человека, самостоятельно регулировавшего сход на классике с помощью веревки и балансировавшего колеса методом волчка, это совсем не сложно .

Учитывая допуск в 0,5 гр, великая точность и не нужна. Измерил расстояние от вертикали до верхней и нижней точки колесного диска, далее, имея разницу между этими расстояниями и диаметр диска, вспоминаем тригонометрию и вычисляем требуемый угол развала. Намерил разницу, причем с двух сторон сзади, 10...12 мм, что и выводит на отрицательный развал порядка 2 гр. Понятно, что я не находил точек равного биения диска, и не проверял горизонтальность пола в гараже с помощью уровня, но то, что развал задних колес бросается в глаза, это точно

О чем спор? Максимально допустимый угол 1гр 40 мин, намерил примерно 2 гр. разница - 20мин, т.е. на таком расстоянии ~2мм - погрешность измерения "веревочкой".