[Рtyrman]

При поиске утечки тока(105ма) при стоянке под охраной, выяснилось что причина в реле блокировки. Данное реле официальный дилер поставил в разрыв провода, питающего замок зажигания , из-за чего на реле всегда дежурил плюс. Хотя в инструкции по установке указано, что питание должно быть от 15 контакта замка. В добавок коммутирующие провода реле тоньше разорванного ими провода, плюс само реле рассчитано на 40А когда цепь защищена 60А предохранителем. Есть и ещё огрехи в монтаже- блок сигнализации не закрепив просто засунули за жгут- не сделали обязательного подключения на массу входа ручника.
Является ли вышеперечисленное серьёзным косяком установщиков, за который им начальство может надавать по шапке? На мой взгляд такая блокировка могла привести к пожару, а годовалый аккумулятор из за хронического недозаряда, по причине утечки, потерял половину ёмкости. Данное реле я удалил.