Re: Прочность кузова
Возможно я не слишком понятно выразился, имеется ввиду не середина авто, а два домкрата ( опоры), стоящие максимально близко друг к другу, один из них в предусмотренной конструкцией точке, второй рядом. При подъеме задка проблем не наблюдается, он относительно лёгкий. Спереди же начинаются проблемы. На легковушках такого не было, не считая случаев уже подгнивших экземпляров.
А запланированная жёсткость в любом случае должна предусматривать вывешивание одной точки из четырёх, под ту же смену колеса. Но домкрат штука ненадёжная, необходима подстраховка доп.опорой, особенно при ремонтах. Вот и спрашиваю, кто как выкручивается.
|