Цитата:
Сообщение от kval300
осмотрели мастера -сказали что ТКР не виноват,правда стенда по проверки именно в сборе всего сказали, что наверное нет на всем Северном Кавказе,хочешь картридж заменим или отбалансируем.говорят ,а толку?
Говорят ставь в зад и приезжай будем все надуватьи искать.
|
1. Все собрать.
2. Прогреть мотор.
4. Заглушить двигатель.
5. Снять патрубок, который идет от воздушного фильтра на вход компрессора (алюминиевая улитка).
6. Завести двигатель и пусть немного поработает на х/х.
7. После выключения двигателя ротор турбокомпрессора должен продолжать вращение еще минимум 6-8 секунд (выбег ротора).
8. Если выбег ротора меньше - скорее всего есть коксование в районе колеса турбины. Тогда надо разбирать турбокомпрессор и ремонтировать.
Но тут нужно, чтобы люди понимали, что они делают и нужно иметь оборудование для балансировки.
По поводу замены картриджа - я бы не стал этого делать, т.к. картридж скорее всего будет китайский с нестабильным качеством деталей и сборки.
Люфт тарелки перепускного клапана - это нормально, так и должно быть.