[Keeper Riff]

Пробег 3000 км, ТО-0.
Заменили масло в двигателе, установили уплотнитель под капот, проверили состояние масла в редукторах. Эмульсии не обнаружено несмотря на активное пользование машины в режиме глиссирования, а вот по уровню пришлось долить: экономят, редиски, на производстве.

Заметил, что сколы на стекле и на ЛКП образуются заметно активнее, чем на Ниве (на Ниве за 3 года эксплуатации лобовуху поцарапать вообще ни разу не удалось). При этом стёкла фар держатся вполне неплохо.

Расход горючки на МТ резине:
при давлении 2,0 ат — 9,2 (по контроллеру 9,0) л/100км;
при давлении 2,1 ат — 8,8 (8,5)
с вкраплением покатушек по грязи — 10,0 — 10,5.

Жизненное наблюдение. Заправился на подмосковной Shell АИ-95 обычный, мгновенный расход по трассе на 110 км/ч подскочил до 13—14 л/100км, при обычном около 9. Через час пришло в норму, и в итоге средний расход составил те самые 8,8. Бодяжат газ-конденсатом что ли?