Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2022, 19:30   #24
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 2024-05-01 15:42
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром

Дмитрий, я предлагаю закрыть эту тему.
На основной вопрос
Цитата:
Если аналогичные машина на западе имеет 130 ,....135 лошадиных сил, то можно сделать вывод что повышать мощность до этих пределов возможно
При чипировании повышение мощности получил до 15% и теперь предполагаю что мощность и крутящий момент составляет соответственно 127 и 279 единиц
Вопрос в том какие последствия
Какие изменения внесли в ЭБУ при чипировании кроме отключения экологических норм
уже были ответы от Madi http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...7&postcount=12
и меня :
Цитата:
-Ну так вам должны были сказать что сделали....а так это как загадка.
Правда если вы все таки считаете что у вас прирост 15% то тогда поменяли карту топливопадачи, увеличили давление наддува, и поменяли карту опережения впрыска.
в связи с невозможностью понять что установлено, нельзя сделать и конкретный вывод какие будут последствия, которые еще во многом зависят от ездока и его манеры езды.
Дальнейшие нахождение в этой теме считаю просто потерянным временем, тем более отвечать на вопросы человека которому срочно надо в туалет.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!