Цитата:
Сообщение от ViBer
Полностью присоединяюсь (но клапан ЕГР отключу  ) |
А как Вы относитесь к тому, что ЕГР работает на любых скоростях? Да, с набором скорости и разогревом мотора как сами изменения, так и их величина уменьшается, но они есть. И главное я не заметил видимых причин или системы для их изменений.
Вчера пришлось совершить поездку на 800 км и так как количество сажи у меня не меняется, решил понаблюдать за показателями ЕГР. На высокой скорости я уже выкладывал свои наблюдения
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1146
В карсканере есть два показателя (может есть и другие) по егр: "управление клапана РОГ" (назову я его в своем сообщении первым показателем) и "положение РОГ" (а этот вторым).
При начале движения они быстро меняются и с большим цифрами. И как раз я никуда не спешил и наблюдал. После минут 40 езды , набрал скорость 80-90 км/ч и первый показатель застыл на показателе 7.08 %. Второй минут пять не менялся и я подумал, что это система, но хрен там. Что-то изменилось (что именно не понял) и он стал меняться и показывать то, 0.3, то 0.1%, причем с не понятной периодичностью появления этих изменений, то, несколько раз в минуту, то несколько раз за 10 секунд, то примерно раз в 5 минут. Далее набираю скорость до 140 км/ч и примерно на 120 км/ч первый показатель меняется на 7.14 и так и остаётся до 140 км/ч, второй показатель
стал меняться чаще (через секунду, через 5 секунд, когда как), но на меньшую величину - 0.05%. так проехал минуты три и пришлось снизить скорость, так как изменилось покрытие дороги (не по м4 ехал) и населенный пункт показался. После населенного пункта, опять поехал 80-90 км/ч и блин почему-то первый показатель тоже начал периодически меняться на этой скорости с 7.08 до 7.14. И примерно такая же фигня (изменение обоих показателей с разной периодичностью) всю дорогу. Надо будет запись экрана сделать с момента включения стартера. У меня на одном экране с этими показателями ещё и температура ОЖ выведена. Хорошо бы ещё добавить видео нажатия педали газа, но такой возможности нет.
Так к чему это я. К тому, что Вы как-то эти показатели и вообще инфу, что клапан работает и на высоких скоростях , оценивали с точки зрения влияния на температуру внутри камеры сгорания ? Или считаете это не существенным влиянием?
Есть такое частное мнение
https://www.drive2.ru/b/2414630/
может по озвученным по ссылке моментам (думаю просто мнение автора не нужно понимать буквально) и меняются показатели егр, когда даже едешь по ровной дороге, с ровным газом и соответственно скоростью.