Цитата:
|
Сообщение от gаns
Какой именно двигатель?
|
Новый базовый 1.6 литровый двигатель Рено Дастер теперь выдает 114 л.с. вместо 102 лошадок до рестайлинга. Причина такой увеличении мощности в отказе от устаревшего мотора K4M, в пользу более современного H4M. Теперь вместо чугунного блока и ремня ГРМ обладатели новых Дастеров могут порадоваться цепному приводу ГРМ и легкому алюминиевому блоку цилиндров. Те же 4 цилиндра и 16 клапанов, но если старый мотор имел гидрокомпенсаторы, то у нового движка их нет, за то появилась система смены фаз газораспределения.
С ростом мощности удалось повысить до 156 Нм крутящий момент. Естественно все это положительно сказалось на динамике и расходе топлива. Разгон до сотни с передним приводом Renault Duster 1.6 теперь занимает 10.9 секунд, модификация 4х4 показывает результат 12.5 сек. Максимальная скорость 167 и 166 км/ч соответственно. Расход топлива в городе с моноприводной версией трансмиссии 9.3 литра, по трассе 6.3 литра. Версия 4х4 потребляет чуть больше бензина.
Обновленный 2.0 литровый двигатель Рено Дастер немного модернизировали установив на него систему смены фаз газораспределения, тем самым подняв мощность со 135 до 143 л.с. Теперь двигатель укладывается в экологические нормы Евро-5. Крутящий момент всего 195 Нм, то есть до дизельного движка этому агрегату далеко. Но зато с этом мотором можно установить автоматическую коробку. Если до рестайлинга можно было купить модификацию Duster 2.0 4 АКПП 4х2, то теперь силовой агрегат предлагают только с полным приводом, как с автоматом, так и с 6-ступенчатой механикой.
Конструктивно, это 4-цилиндровый 16-клапанник с чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ. В клапанном механизме DOHC имеются гидрокомпенсаторы. Что касается расхода топлива, то с автоматом в городе мотор кушает по официальным данным 11.3 литра с механикой 10.1 литра, естественно в реальности этот показатель выше. Динамические характеристики разгона до сотни с АКПП 11.5 и 10.3 секунд с 6МКПП. Максимальная скорость 174 и 180 км/ч соответственно.
---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее написано было в 19:03 ----------
Цитата:
|
Сообщение от VLADVEB
но если старый мотор имел гидрокомпенсаторы, то у нового движка их нет,
|
Замечательно...и еще я не нашел ремонтных колец и поршней на новый H4M двиг....а это значит...сами понимаете все на выброс...