[Sher-khan]

Подумаю над идеей. При перепродаже просто такие фенечки отпугнут клиентов. Нулевик и чиповка более менее распространенные явления а все эти вариаторы зажигания народ воспринимает с опаской. Лучше наверное все таки воздержусь и обойдусь проверенными решениями.
А движок 122 кобылы 2 литра от первого Оутлендера, конструктивно - знаменитый 2,4 митсу всемирный только уменьшенного объема. А задушен не по причине плохого бензина а под нормы Евро 3. Два ката и кривые мозги которые не дают тапку в пол давить, как и любая другая машина под Евро 3, но тут объем сказывается и малая мощь. Выбивать и шиться по серьезному с заменой ЭБУ буду если только после конца гарантии дальше ездить буду, а это будет зависеть от очередей на Дастер. Возможно еще годик по окончанию гарантии поездеею а может и больше.
Давай лучше подумаем что еще можно с Дусей будет сделать кроме самоблока, и зубастых шин.
Лифтовка как я понимаю только проставками по причине отсутствия рамы.