Цитата:
Сообщение от Volk
Вот какой смысл вкладывает Фобос.
"Стандарт" - Пружины эластичные, имеют те же параметры жесткости, обеспечивают стандартную посадку автомобиля.
"Усиленные" -Более жесткие, хрен знает какой высоты (На тестовом №3 получился небольшой лифт)
Просьба поправить.
|
смысл это одно, а в жизни другое. На упаковках даже не стоят галочки, какая она.
Поставил задние усиленные. Чуть твёрже, приподнялось на примерно 2 см. Поездил, чуть подсели, меня устраивает вполне после 3 м-цев езды. Поставил передние (усиленные) - жесть, приподнялся на 2,5 см примерно. Просвет колесо-крыло кажется перед больше задних. Долбит ужас. Менять на "стандарт" ? А нет в продажах его!
Дизель. Вес двигателей примерно одинаков, разбос 3-5 кг., стовил для 2,0 л
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее написано было в 15:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Седой60
HID, Объясните, усиленные пружины от Фобоса получается одинаковые с оригиналом по размеру длинны кроме толщины прутка, я правильно понимаю. Просто совсем запутался. Если да то как с просадкой, не будут ли они ниже стока, а то зад подсел надо что то делать.
|
Диаметр прутка. ТВЁРДОСТЬ даже визуально заметно выше! (попыткой сжатия).
НЕ рекомендую ставить их на перед, лучше проставки. Буду менять. Повторюсь. На задок нормально, совместно с передком - колотушка !!!
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Седой60
Да купите комплект проставок плюс 30 от ларгуса и поставьте. Зад поднимется , а мягкость подвески останется.
|
Согласен. Тут зависит как часто с загрузкой какой, езда где.
30 может и многовато, но 20 вполне реально будет. У нас штоки довольно длинноходовые, адаптация к дорогам называется. А вот на иномарки-пузотёрки только в комплекте с амортизаторами длинноходовыми. Или например сандеро проставки на 20, а спидвей можно и 30.
Все поднятия уменьшают ход штока, возможен "пробой" амортиз., короче, без фанатизма. Реально входишь в стандартный размер.