[Тимурыч]

Вообще предпусковому до фонаря откуда и как далеко брать топливо. На некоторых машинах топливо закачивается из основного бака, находящегося на раме. На некоторых (как в настоящий момент на моём грузовике) питающий бачёк находится за бампером ещё ниже чем основной бак.
На других машинах бачёк стоит на кабине сзади и находится много выше. Единственно, если по какой - то причине завоздушивалась система, приходится два - три раза (обычно заложено в проге отопителя) производить запуск, после чего потом всё запускается и закачивается без проблем хоть через неделю простоя.
Что касается прогоняемой по системе во время прогрева охлаждающей жидкости, то тут конечно нужно ставить жидкостный насос как можно ниже общей системы охлаждения с которой он составляет одно целое.
Во время сильных морозов пацаны не выключают предпусковой и во время движения, если не очень хватает штатного нагрева. У некоторых пользователей бытует мнение, что это не есть хорошо - возможен локальный не желательный перегрев например в районе сопряжения головка блока - блок. Лично я сомневаюсь, что во время движения в холодное время это опасно.
Плюс ко всему (если кто - то не знает) нужно обязательно летом пару раз в месяц хотя бы запускать предпусковой. Те кто ленится или забывает это делать, зачастую исполняют танцы с бубнами с приходом сезона.